电动车废旧锂电池即便不再充电使用，也会起火爆炸，因此不能存放家中。那么，报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理？记者调查发现，本市目前主要有三种回收渠道，即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台，但三种方式均存在一定的安全隐患。
记者查询公开资料发现，废旧锂电池属一般固体废物，其回收利用并不需要行政许可。对此，市生态环境局在答复市民网络留言时曾表示，电动车废旧锂电池主要由电池生产企业和电动车制造企业开展回收利用。然而，记者走访了多家电动自行车专卖店，回答不尽相同。
“新的旧的、好的坏的、大品牌小品牌都不收。”在丰台区临泓路，几家电动自行车专卖店均表示不回收废旧锂电池，“那玩意儿太危险，店里不允许存放，你拿过来，我们也没地方放。”
也有店铺表示能回收，但安全性让人担忧。在大兴区清源路的一家店铺，其回收的废旧铅酸电池存放在专门的柜子中，而回收的数块锂电池则随意摆放在店铺一角，“一般隔几天会有回收企业上门收一次，做不到天天有人来收，只能先放在店里。”
之后，记者又走访了丰台区西罗园街道的多家废品回收站。和电动自行车专卖店不同，废品回收站均表示能回收，其中一个站点称，“根据电池品牌、使用时长确定回收价值，好的能卖百八十，差的十来块钱。”另外一个站点则说，“论斤收。”
除了上述两种线下回收渠道，还有不少市民选择将闲置锂电池通过线上的二手平台转卖。“外卖不干了，电池用了一年多，原价2300，现价720。”在某二手交易平台，存在大量转让电动车闲置锂电池的信息。
然而，作为“二手电池”，是否适配电动车和充电器、是否有损坏、是否在保修期，买卖双方都无法保证。“二手电池”再次上路，引发的安全事故已屡见不鲜。
■提示
针对市民关心的废旧锂电池回收安全问题，商务部、工信部等五部门近日就电动自行车以旧换新下发通知，要求以锂离子蓄电池为动力的老旧电动自行车，销售门店应“一日一清”，由回收企业运送至指定地点安全存放，严禁在居民住宅、人员密集场所等场所违规储存，严防发生火灾事故。本报记者 张宇
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